Kína á nú tvö flugmóðurskip

Nýja skipið virðist mjög svipað - Liaoning / Varyag - sem keypt var frá Úkraínu 1998, sagan í kringum það hvernig kaupin á Varyag fóru fram, var töluvert ævintýri -- sjá: Kína opinberlega viðurkennt að vera langt komið með smíði nýs flugmóðurskips.
--Það skip hefur síðan verið skýrt upp og heitir Liaoning.

En nú hefur Kína lokið smíði systurskips Liaoning - sem ekki enn hefur fengið nafn.

China Launches Its First Home-Built Clone Of An Aircraft Carrier

China launches first home-built aircraft carrier amid South China Sea tension

China launches first home-built aircraft carrier

Mynd - Liaoning / Varyag

Type 001A - ekki enn fengið endanlegt nafn

Sjálfsagt lágmarkar það áhættu að smíða annað eintak af Liaoning.
En þetta eru ekki flugmóðurskip er standast samanburð við þau bandarísku.

1. Takið eftir að skipin hafa stökkpall fremst á stefninu.
2. Þetta eru m.ö.o. svokallaðir "jump carriers."
3. Flugélarnar taka þá á loft án "catapult" þ.e. ekki skotið á loft eins og gert er á bandarískum flugmóðurskipum -- en stökkpallurinn geri flugtak mögulegt á lítilli ferð.
4. En þ.e. einmitt gallinn, að flugtaks hraðinn er mun minni en á bandarísku flugmóðurskipunum, sem nota "catapult" þ.e. skjóta vélunum í loftið, beinlínis.
5. Í því felst sá galli, að sambærileg vél sem tekur á loft af "jump carrier" ber minna - sem kemur niður að sjálfsögðu á bardagahæfni þessara skipa.
6. En annaðhvort velja menn, að vélarnar hafi lítið drægi eða beri lítið af vopnum.

• Meðan að bandarísku skipin geta skotið vélunum upp - í fullri flugtaksþyngd.

 

Kína virðist þó með stærra skip í smíðum!

"However, Chinese pilots are training with a steam catapult on land and a third aircraft carrier may well be fitted with one."

Sem einmitt rökrétt þíði að Kína sé með fleiri flugmóðurskip í smíðum, og það næsta verði með "catapult launch system" þ.e. án stökkpalls og því líklega stærra töluvert en Liaoning ásamt hinu nýja systurskipi þess.

Slíkt skip gæti alveg staðist samanburð við bandarísku flugmóðurskipin.
--En lítið sem ekkert er vitað um það skip, sem flestir reikna með að sé í smíðum.

 

Þó svo að Liaoning og systurskip jafnist ekki á við bandarísku flugmóðurskipin!

Þá eiga nágranna lönd Kína - engin flugmóðurskip a.m.k. enn.
--Ekki einu sinni Japan. Þó að stærsta skip Japans flota líti út eins og flugmóðurskip, sé það skip miklu smærra en Liaoning og systurskip Liaoning.
--Japanska skipið sé líklega einungis, þyrlumóðurskip.

Izumo þyrlumóðurskip japanska flotans!

En tilkoma nýs kínverks flugmóðurskips - er líklegt að hvetja Japan til þess, að láta verða af því, að loksins smíða sitt eigið flugmóðurskip -- en Japan hefur ekki átt þá týpu skipa síðan í Seinni Styrrjöld.

Tilkoma annars kínversks flugmóðurskips - gæti þannig ítt við nágranna löndum Kína, að efla sinn flota frekar -- sérstaklega Japans.
--Sem vel hefur efni á að smíða sambærileg skip.

 

Niðurstaða

Ég hugsa að bandaríski flotinn með sín 11-risaflugmóðurskip svitni ekki af tilhugsuninni við tilvist tveggja flugmóðurskipa í eigu Kína - sem séu ívið lakari en þau bandarísku sem herskip. En nágranna þjóðir Kína geta upplifað aukinn þrýsting frá kínverskri flotauppbyggingu.
--Tilkoma nýs flugmóðurskips, geti því aukið hernaðaruppbyggingu almennt í SA-Asíu.

 

Kv.

Athugasemdir

[Jón Þórhallsson, 27.4.2017 kl. 10:02]

Mun kína nota þau til að valda sinn litla bróður í N-Kóreu gegn BANDAMÖNNUM?

Ef svo; þá  er fjandinn laus!

[Einar Björn Bjarnason, 27.4.2017 kl. 13:34]

Nýja skipið er ekki enn tilbúið til notkunar.
Kv.

[Jón Þórhallsson, 27.4.2017 kl. 14:08]

Heldur þú að guli kóngurinn í kína  muni tefla fram sínu eldra flugmóðuskipi til varnar óþekktaranganum í N-Kóreu gegn BANDAMÖNNUM?

[Einar Björn Bjarnason, 27.4.2017 kl. 15:29]

Stórellt efa það. Stjórnendur Kína séu ekki áhættusæknir.
Kv.