Gaman að ryfja upp fullyrðingar 9-11 samsærissinna, að engir skýjakljúfar hafi hrunið vegna elds!

Ástæða þess ég nefni þetta að ég rakst einmitt á frétt þess efnis að turnbygging hafi hrunið í Sao Paulo eftir að hafa orðið alelda. Í því að ég googlaði þá frétt, rakst ég á aðra þess efnis að önnur turnbygging hafi skíðlogað fyrr á þessu ári í Teheran og einnig hrunið til grunna!

Blazing building collapses in Sao Paulo

Sao Paulo building collapses in huge blaze

More than 20 firefighters dead' in Tehran building collapse

Sao Paulo bruninn

Sao Paulo, bygging hrunin

Teheran fyrr á árinu

Teheran, bygging hrunin

Þetta eru eða voru mun smærri turnbyggingar en World Trade Center turnarnir, hinn bóginn ætti stærðin "per se" ekki að skipta máli - þegar maður íhugar þá ítrekuðu fullyrðingu sem ég heyrði í fjölda skipta -- að engin turnbygging hafi brunnið og hrunið, nokkru sinni.

Auðvitað, var það ekki bara bruni í tilviki turnanna tveggja - heldur mjög harður árekstur flugvélar í hvort sinn!

Fyrri árekstur - Norður Turn, eina myndskeiðið til!

Seinni árekstur, Suður Turn, fjöldi myndkeiða til - en þetta er gott!

Málið með myndskeiðin - að þau sýna mæta vel, báðar vélarnar fljúga beint inn í bygginguna - síðan að í bæði skiptin, verður risastór sprenging er sprengir alveg í gegn.
--Enginn veit í hvert tjónið akkúrat var af þeim árekstrum.
--Vegna þess að turnarnir hrundu eftir allt saman!

Hrun Norður Turns

Hrun Suður Turns

1. Það sem mér hefur alltaf fundist mest sannfærandi er sú staðreynd, sem sést vel ef myndböndin af hrunum turnanna í sitt hvoru lagi eru skoðuð.
2. Að þ.e. algerlega greinilegt að í báðum tilvikum - hefst hrunið á því svæði þ.s. greinilegt að árekstur flugvélar og turns átti sér stað.

• En það er auðvelt að þekkja það svæði á myndum af atburðinum, að árekrarnir skildu eftir sig mjög sjáanlegt tjón á turnunum - og að eldurinn var sýnilega mestur á því svæði.
• Þið getið einnig skoðað vel myndirnar af árekstrunum sjálfum!

Þetta var auðvitað afar sorglegt - ekki einungis vegna þess tjóns er varð þann dag.
Heldur einnig vegna þess - með hvaða hætti ríkisstjórn George Bush forseta síðan, notaði atburðinn.

Hinn bóginn séu vísbendingar nægilega skýrar að atburðurinn líklega varð með þeim hætti, að flugvél flaug á turn - orsakaði tjón líklega á strúktúr byggingar á þeim punkti, sem skýri af hverju hrun hefjist í hvort sinn nokkurn veginn þ.s. árekstur varð.

Að líklega samverkandi áhrif þess tjóns, og eldhafsins - en sannað er að eldhaf veiki styrkleika stálgrinda, hafi leitt til þess hruns sem heimurinn allur varð vitnis.

--Þó að Bush forseti hafi síðan notað atburðinn, sé líklegast að hann hafi gripið tækifærið.
--Ekki vísbending þess, að Bandaríkin sjálf hafi skipulagt verknaðinn.

Bendi á að farþegaflugvélar eru ekki - orrustuvélar sem taka beyjur á punktinum.
Það er gjarnan vindasamt nærri stórum skýjakljúfum - sem þíði, að líklega sé ómögulegt að miða með nákvæmni á einhvern tiltekinn punkt - heldur einfaldlega sé miðað á bygginguna.
--Sem þíði, að það sé ómögulegt sennilegast að vita akkúrat hvar vél mundi hitta!
--Augljóslega, veiki það atriði hugmyndir um - skipulagða röð sprenginga, svo allt líti rétt út!
--Fyrir utan stærð sprenginganna sjálfra sem sjáanlega verða er hvor vél um sig rekst á, m.ö.o. hvernig gætu menn vitað að búnaður með viðkvæmum elektrónískum móttökubúnaði, gæti þolað slíkt?
--Auk þess hitinn af eldhafinu, en ég hef ekki frétt af nokkrum kísilkubbum er þola nær þúsund gráða hita, en vitað er að hitinn af eldhafinu var líklega mjög mikill - enda vélarnar fullar af flugvélaeldsneyti.

 

Niðurstaða

Það er merkilegt fyrirbæri þegar fólk tekur ástfóstri við samsæriskenningu og síðan ver kenninguna eiginlega hvað sem á dynur. Fyrir mér virðist einfalda skýringin blasa við - en klárlega hafa turnar hrunið í eldi, og við höfum að auki risastóra árekstra við flugvélar sem líklega orsökuðu umtalsvert tjón.

Auðvitað síðan er hrunið sjálft hefst, er rétt að árétta að í hvort sinn eru einhverjar hæðir fyrir ofan þann punkt - þ.s. hrunið hefst; þannig að fallþunginn ofan á hæðina fyrir neðan, er þunginn af hæðunum fyrir ofan sem falla þar ofan á í margfeldi við fallhraðann!
--Það geri óskaplegt högg! En hver hæð var mjög stór að flatarmáli, hver um sig örugglega meir en hundrað tonn - fleiri hundruð hljómar sennilegt, plúsa það með fjölda hæða og maður væri fljótt kominn langt yfir þúsund tonn, síðan margfalda þá tölu með fallhraða - til að fá fallorku.
--Ég efa að sennilegt sé að við hönnum hafi verið gert ráð fyrir slíkum styrk, en sennilega þyrftu þá öll háhýsi vera byggð eins og - pýramýdar í lögun!

Ef einhver bendi á að gert hafi verið ráð fyrir árekstrum flugvéla, þá bendi ég aftur á -- að horfa á myndskeið af hruni hvors turns um sig.
En þó menn hafi gert slíka tilraun, er það langt síðan þær byggingar voru reistar, að menn hafa ekki framkvæmt tölvumódel - örugglega var aldrei prófað hvort turnarnir þyldu slíkan árekstur.

Þannig að óhætt sé að segja, að sú tilraun að hanna inn þol gegn árekstri við flugvél - hafi þá einfaldlega ekki heppnast!
--Fyrir utan að sennilegast hafi verið miðað við slys smáflugvélar eða þyrlu á lítilli ferð.

 

Kv.